A Infra S.A. (antiga Valec) oficializou a assinatura de um novo contrato para a continuidade das obras da Ferrovia de Integração Oeste-Leste (FIOL 2), um projeto estratégico para a infraestrutura e o desenvolvimento logístico da Bahia.
O extrato do contrato com o consórcio responsável foi publicado nesta quinta-feira (5) no Diário Oficial da União (DOU). O investimento previsto é de R$ 467.970.011,11 para a conclusão de um trecho da ferrovia entre Guanambi e Caetité.
O projeto prevê a construção de 35,75 quilômetros de ferrovia, divididos em dois segmentos: um de 12,3 km e outro de 23,45 km, além da implantação de pátios de desvio. O consórcio contratado ficará responsável pela elaboração dos projetos básico e executivo e pela execução das obras necessárias para finalizar o trecho.
A vigência do contrato será de 47 meses, contados a partir da emissão da ordem de serviço. O lote é considerado estratégico para destravar gargalos técnicos da FIOL 2, que liga Caetité, no sudoeste da Bahia, a Barreiras, no oeste do estado, uma das regiões mais importantes para o agronegócio brasileiro.
A Ferrovia de Integração Oeste-Leste está dividida em três etapas. O primeiro trecho conecta Ilhéus a Caetité; o segundo liga Caetité a Barreiras; e o terceiro seguirá de Barreiras até Figueirópolis, no Tocantins.
Quando concluída, a ferrovia permitirá ampliar o escoamento de grãos, minérios e outros produtos, fortalecendo a logística do interior da Bahia. O projeto também prevê integração com a Ferrovia de Integração Centro-Oeste (FICO), formando um corredor logístico que ligará o Porto de Ilhéus, no sul da Bahia, ao interior do país e a rotas comerciais internacionais.
